Néhány nappal ezelőtt, Zhejiang Shaoxing Port Shengzhou kikötő központi működési területén terminál első terminál működési engedélyt adtak ki, jelölés Shengzhou első modern terminál hivatalosan is próbaüzembe.A jelentések szerint a terminál a Cao 'e folyó Shengzhou Sanjie szakaszának bal partján található, hat 500 tonnás kikötőhellyel, amelyeket 1,77 millió tonna ömlesztett és általános rakomány, valamint több mint 20 000 TEU (TEU) szállítására terveztek. összesen mintegy 580 millió jüan befektetéssel.A terminál működése után elsősorban acél, cement, szén, bányászati építőanyagok és egyéb ömlesztett anyagok szállítását vállalja Shengzhou és Xinchang és más környező területeken.
Mivel Zhejiang kísérleti megye szállítási teljesítménye a „négy kikötő összekapcsolása” irányában, a Shaoxing Port Shengzhou kikötői területén lévő rakpart befejezése és üzemeltetése tovább fogja egészíteni a modern, átfogó három kikötő építésének vízi közlekedési shortboardját. -dimenziós közlekedési rendszer Shengzhouban, jelezve, hogy Shengzhou új fejezetet nyit egy erős forgalmú város építésében és a vízi közlekedés gazdaságának helyreállításában.A rakpart próbaüzeme csökkenti a logisztikai költségeket a Shengxin kerületben a vas és a víz kombinált szállítása révén, ösztönzi a Caoejiang folyón a belföldi hajózás fejlődését, és javítja a környező gyártási agglomerációs terület átfogó versenyképességét.Ez egy fontos csomópont a Yiyongzhou fő csatorna építéséhez és a Shengxin kerület összehangolt fejlesztéséhez.Az adatok azt mutatják, hogy a három közlekedési mód, a vízi, a vasúti és a közúti közlekedés közül a vízi közlekedés a leginkább alacsony szén-dioxid-kibocsátású, zöld és környezetbarát.Szerint a brit hajózási szolgálat Clarkson szén-dioxid-kibocsátási tanulmány azt mutatja, hogy a belvízi közlekedés szén-dioxid-kibocsátása körülbelül 5 gramm szén-dioxid per tonna kilométer, csak 8,8%-a közúti szállítás.Jelenleg a Shengzhou teherszállítás még mindig főként közúton történik, ami a közlekedés területén a szén-dioxid-kibocsátás fő forrása, és a szén-dioxid-csökkentési potenciál óriási.A terminál működése után várhatóan évi 18 ezer tonnával csökkenhet a szén-dioxid-kibocsátás.
Nanchang város homokbányászata „egyablakos” irányítás
Valósítsa meg a homokbányászati engedély „papírmentességét” és „zéró működését”!
A közelmúltban az „Internet + kormányzati szolgáltatások” további előmozdítása érdekében a Jiangxi Nanchang Városi Vízügyi Iroda ez év júniusától megkezdte a folyami homokbányászati engedély elektronikus engedélyének teljes körű engedélyezését a folyami homokbányászati engedély jóváhagyásának kezelésekor, hogy elérje a A folyami homokbányászati engedélyek jóváhagyásának és az elektronikus engedélyek kiadásának „egyablakos” feldolgozása, valamint a homokbányászati engedélyek feldolgozásának „papírmentes” és „zéró futása” tényleges megvalósítása.Az elektronikus homokbányászati engedély alkalmazása és népszerűsítése fontos szempont az Államtanács „Internet+kormányzati szolgáltatások” promóciójának megvalósításában, és fontos intézkedés a vízügyi igazgatási engedélyezés reformjának megújítására, a szabályozási kapacitás és szolgáltatási színvonal javítására, valamint a vízügyi kormányzati ügyek szolgáltatási színvonalának további javítása.Eddig a Nanchang Városi Vízügyi Iroda összesen 8 elektronikus homokbányászati engedélyt adott ki.Magától értetődik, hogy miután a homokbányászati engedély elektronikus, minden információt begyűjtenek a Vízügyi Minisztérium elektronikus engedélykezelési platformjába, amely segít az erőforrások megosztásában, javítja a jóváhagyási hatékonyságot, erősíti a nyomon követési felügyeletet és irányítást, és tovább javítja. a homokbányászati engedély kezelésének előzetes figyelmeztetése, folyamat közbeni felügyelet, utólagos elszámoltathatósági rendszer, valamint a homokbányászat felügyeleti és irányítási képességeinek javítása.
Feladás időpontja: 2023.07.11